¿Qué es la Supervía?

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“En defensa de las áreas naturales de la Ciudad”

Es una autopista que pretende unir Santa Fe con Luis Cabrera. La obra fue concesionada sin licitación a OHL y COPRI. El costo por usar esta vía sería de $28 y se le pagarían a la empresa constructora. De construirse, pasará por bosques, áreas de valor ambiental y barrancas, cuya conservación debería de ser prioritaria para que la lluvia se infiltre al manto acuífero y la Ciudad continúe teniendo reservas de agua para los próximos años.

Santa Fe fue un error de planeación urbana (incentivos fiscales para el desarrollo inmobiliario sin adecuada infraestructura, en suelo boscoso, barrancas y zonas de conservación), que requiere de una reorganización de su tránsito hacia opciones de transporte público y limitar su crecimiento. La Supervía sería únicamente una solución a corto plazo para un reducido grupo y que terminaría por tener afectaciones ambientales a largo plazo para todos los habitantes de la Ciudad.

Existen movimientos ciudadanos que están en contra de la construcción de esta obra y se les han sumado muchos especialistas en ecología, sociología y urbanismo de la UNAM. En el mes de enero la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal dio una recomendación al Gobierno del Distrito Federal de que no se que construya la obra debido a que viola derechos humanos como: el derecho a un medio ambiente sano, derecho a la vivienda, derecho al agua, derecho a las información y el derecho a la participación ciudadana. La SEMARNAT y la CONAGUA están por dar su postura en los siguientes días.

En la Ciudad existen ya muy pocas áreas naturales y los mantos acuíferos ya están sobreexplotados. La conservación de las áreas con importancia ecológica debería de ser la prioridad número uno, no solo para la  Ciudad sino para todo el país. Su protección es lo que asegurará nuestra subsistencia en el futuro.

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